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こんにちは！
千葉県で一人暮らし専用のガレージハウスやデザイン住宅をプロデュースしているアレグレホームの横堀です。

──排ガス・湿気・熱をどう逃がすか？CFM計算と配置の最適解**

ガレージ換気は「あればいい」では足りない

ガレージでエンジンをかける。
洗車後に床が濡れる。
夏場に車の熱がこもる。

このとき換気が不十分だと、
排ガス・湿気・熱がすべてガレージ内に滞留します。
ガレージの換気は快適性だけでなく、健康・建物寿命・車の劣化に直結する重要な設計要素です。

まず理解すべきは「自然換気はほぼ期待できない」

住宅ガレージは、

• シャッターを閉める
• 開口部が少ない
• 風が通りにくい

という条件が重なり、自然換気はほぼ機能しません。
つまりガレージ換気は「機械換気が前提」。

設計段階で換気計画を組み込まないと、
完成後に「臭い・湿気・暑さ」に悩まされます。

排ガス対策は“位置”がすべて

エンジン排ガスは空気より重く、床付近に溜まりやすい。
よくある失敗が「天井付近だけに換気扇を付ける」ケースです。

正解はこの組み合わせ：

• 給気：シャッター下部 or 壁下部
• 排気：床から300〜500mmの低い位置

これにより、排ガスを効率よく外へ引き抜けます。
特にリフト付きガレージでは、床面排気が必須レベルです。

CFMで考える“必要換気量”

換気扇は「何となく」ではなく、能力（CFM）で決めるのがプロ。

目安：

• 1台用住宅ガレージ（約25㎡）
  → 200〜300CFM
• リフト付き・整備想定
  → 400CFM以上

これ以下だと、
エンジン始動後に臭いが残り、湿気も抜けきりません。

湿気対策は「換気＋勾配＋排水」の三点セット

換気だけでは湿気は防げません。

• 床勾配が適切
• 排水がスムーズ
• 換気で乾燥を促す

この3つが揃って初めて、
結露・カビ・金属腐食を防げるガレージになります。

特にエポキシ床や金コテ床は、
換気が弱いと“いつまでも乾かない床”になりがちです。

換気扇の音と近隣配慮も設計に含める

高風量＝うるさい、では意味がありません。

• 静音型ファン
• タイマー制御
• 人感センサー連動

これらを組み合わせることで、
夜でも使えるガレージになります。

まとめ：換気は「見えない性能」だが差が出る

換気は完成後に見えません。
でも、使い始めると必ず差が出ます。

• 臭いが残らない
• 床が早く乾く
• 車が傷みにくい
• 作業が快適

次回はさらに一段ディープに、
**「ガレージ照明の工学」**へ。
照度・影・演色性・作業灯配置まで徹底解説します。

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